Inauguração do caminho de ferro em Porto das Caixas. 1860

Inauguration du chemin de Cuntagallo. p. 383 Inauguration du chemin de Cuntagallo.1860

Inauguração do caminho de ferro em Porto das Caixas. 1860

O Brasil se distinguiu nos últimos anos pelas suas aspirações  para grandes empresas industriais. Trilhos ferroviários a partir dos pontos importantes deste grande império, penetrando nas regiões férteis que não esperam senão que o trabalho humano para restaurar seu bem-estar e a riqueza, são certamente um dos meios mais eficazes para promover a colonização.

É na recente inauguração  na opulenta província do Rio de Janeiro, que nós pedimos para os nossos leitores a permissão para transportá-los.  Não tentaremos desenhar a imagem nos olhos.

Reboque da baía do rio: chegar, sem demora, ao porto de Sampaio, onde os hóspedes têm que desembarcar  a  caminho para a inauguração da junção de  Cantagallo.

Durante muito tempo, esta localidade interessante, uma das mais ricas em café, esta Califórnia já cresceu no Brasil, habitada por ricos fazendeiros e por uma colônia européia, que uma temperatura em harmonia negra com a sua origem, despertou a solicitude do governo do ponto de vista da facilidade de comunicação quando os capitalistas e os proprietários influentes dada região  conceberam a feliz ideia de formar, sob a sua responsabilidade, uma companhia aberta para construção civil da ferrovia, conectando o porto de embarque ao porto da Serra de Friburgo.

Este pensamento, cheio de futuro, foi recebido com entusiasmo pelo governo provincial, o interesse da capital garantido por ele, e trinta meses após a celebração o contrato, graças a esta generosa iniciativa, e  à infatigável atividade do Visconde de Barbacena, gerente da empresa,  contando apenas com  a habilidade dos engenheiros Flux e Williams, o público, atônito, soube que era a abertura de uma nova ferrovia, num percurso de 26 milhas.

No dia marcado, 22 de abril,  uma grande multidão se moveu para a borda do cais, estabelecido em Porto das Caixas, uma pitoresca cidade pequena localizada em uma eminência que domina o rio onde muitos barcos recebem o café que desce de Cantagallo.

O espanto dos habitantes do campo acorreu  para essa festa, flutuando pavilhões com o sopro de um doce brisa nos barcos do rio, no arco de triunfo, no pavimento que o precede, a fumaça negra da locomotiva,  anunciando à distância a presença do moderno Titan, o vapor, no meio desses jovens países para o acontecimento que se passou no berço da civilização, a serenidade de um dos  dias mais bonitos dos trópicos, onde a natureza parecia sorrir para as mais legítimas percepções e, acima de tudo, a  presença   augusta de sua majestade imperial, que compareceu para encorajar todos os esforços para a felicidade pública. Tudo deu a esta cena realmente emocionante um cachet de grandeza e simplicidade. Logo o som dos sinos, as detonações  dos foguetes, anunciou que a cerimônia de benção estava chegando para ter lugar, e, alguns momentos depois, o  trem imperial nasceu no meio dos hurras entusiasmados da multidão.

 BARON a GESLIN

Traduzido em parte com auxilio do google traslator.
Pesquisadores: Professores Deivid Antunes Pacheco, Vinicius Maia Cardoso,
Achilles Pagalidis, Lúcia Gomes. Pesquisa e edição: Bibliotecário do Instituto Histórico
Geográfico Itaboraíense, João Vieira.

Inauguration du chemin de fer de Cantagallo.

L’lLLUSTRATION, JOURNAL UNIVERSEL.
p. 383 Inauguration du chemin de Cuntagallo.1860

Inauguration du chemin de fer de Cantagallo.

Le Brésil se distingue , depuis quelques années. par ses aspirations vers les grandes entreprises industrielles.
Des voies ferrées partant des points importants de cevaste empire, pénétrant dans lesfertiles régions qui n'attendent que lc travail humain pour lui rendre le bien-être
et la richesse, sont a coup sûr un des plus efficaces moyenspour favoriser la colonisation.
C’est à la récente inauguration de l‘une «l’ellu, dans l'opulente province de Rio de Janeiro, que nous demanderons à nos lecteurs la permission de les transporter.
Nous ne tenterons point de tracer à leurs yeux le tableauravissant de la baie de rio : arrivons, sans retard, au port de Sampalo où doivent débarquer les invités à l’inaugura-
tion du chemin de fer de Cantagallo.
Depuis longtemps cette intéressante localité, l’une des plus riches en café, cette californie toujours croissante Brésil, habitée par de riches fazendeiros et par une colonie européenne, que fait prospérer une température en harmonie avec son origine, éveillait la sollicitude du gouvernement, Eu point de vue de la. facilité des communications,
lorsque des capitalistes et propriétaires influents de l’endroit conçurent l’heureuse idée de former, sous leur responsabilité, une Société anonyme pour la construction d'une voie ferrée, reliant le port d'embarquement au port de la Serra de Fribourg.
Cette pensée, pleine d'avenir, fut accueillie avec enthousiasme par le gouvernement provincial, l'intérêt du capital garanti par lui, et. trente mois après la célébration du contrat, grüec a cette généreuse initiative, grâce surtout à l‘infatigable activité de M. le Vicomte de Babacena, gérant de l’entreprise,'alnsl qu'à l'habileté des ingénieurs
flux et Williams, le public, étonné, apprit qu’allait avoir lieu l’ouverture d'un nouveau chemin de fer, sur un parcours de 26 milles. -
Au jour désigné, 22 avril dernier, une foule nombreuse s’était portée vers les abords de l'embarcadère, établi au port des Caixas, petite ville pittoresquement située sur
une éminence dominant la rivière où de nombreuses barques reçoivent les cafés qui descendent de Cantagallo.
L’étonnement des habitants du la campagne aceourus à cette fête, les pavillons flottants au souffle d‘une douce brise sur les embarcations de la rivière, sur les ares de triomphe, sur la chaussée qui les précède, la noire fumée des locomotives, annonçant au loin la présence du moderne Titan, la vapeur, au milieu de ces jeunes contrées à peine éclode à la vie de la civilisation, la sérénité d‘une des plus belles journées des tropiques, le paysage mou-
vant où la nature paraissait sourire aux plus légitinms espérances, et , par dessus tout, le concours auguste de Leurs Majestés impériales, qui semblent se multiplier pour
encourager tous les efforts tendant à la félicité publique, tout donnait à cette scène vraiment touchante un cachet de grandeur et de simplicité.
Bientôt le bruit des cloches, les délonalions des fusées, annonçaient que la cérémonie de la bénédiction venait d‘avoir lieu, et, peu d‘instants après, le train impérial prenait son essor, au milieu des hurras enthousiastes de la multitude. BARON un GESLIN.